Запорожец - машина, конечно, просто убийственная. ужасно представить, что произойдёт во время даже небольшой аварии с пассажирами заднего ряда. в наши времена машина нечто вроде антиквариата и атрибута ностальгии по временам Союза. экземпляр на видео сохранился довольно хорошо, видимо хозяин угробил огромное количество времени и денег на ремонт и хранение машины в гараже. но если всё это отбросить и разобраться по существу, то автомобиль этой марки полное барахло, каким он считался даже в те времена. столько средств вбухали в развитие УССР, а они даже нормальную машину спроектировать и собрать не сумели. впрочем, весь советский автопром был отсталым. никакого дизайна, разнообразия, удобств - все марки и модели можно сосчитать по пальцам двух рук. а ведь столько было одарённых технарей, инженеров, механиков - возможностей для развития автопрома и доведения до уровня хотя бы итальянского или французского было немерено. сколько было желающих приобрести автомобиль - тоже немерено, однако доступность автомобилей была крайне низкой. интересно, какая гнида за это всё в ответе, что советский автопром был столь отсталым при таких гигантских возможностях.

поскольку ЕС уже принял в свой состав Болгарию и претендует на дальнейшее расширение в сторону славянских стран, частично или полностью использующих кириллицу (Сербия, Македония, Босния и Герцеговина, Украина), им необходимо легитимировать данный вид письменности в том числе и для номерных знаков, а не требовать, чтобы применялись исключительно идентичные латинице буквенные знаки.
какое это вообще имеет отношение к России, абсолютно непонятно. для тех, кто желает выехать на легковом автомобиле за пределы РФ, можно оформлять специальные временные номера с ограниченным набором символов, что также будет возможностью дополнительно пополнить казну. для грузового транспорта можно было бы оставить действующие номера с ограниченным набором кириллических букв. не понятно, почему российские чиновники не могут додуматься до таких простых вещей.